Современные автомобили оснащены большим количеством электрооборудования и поломки, рано или поздно, неизбежны. Причин этому - масса, начиная с естественного старения и износа, заканчивая неудовлетворительными условиями эксплуатации. Точное определение поломки обеспечивается современным диагностическим оборудованием. Наши специалисты имеют большой опыт ремонтных работ, связанных с неисправностями электрооборудования.
Электропроводку автомобиля сравнивают с кровеносной системой человека, так как без проводов нарушается работа практически каждой системы автомобиля. Ремонт автоэлектрики в Санкт-Петербурге или ее «лечение» – это сложная и кропотливая работа, которая невозможна без безупречных знаний электротехники и навыков в подобном ремонте.
Ремонт электрооборудования начинается с диагностики всех запитанных контуров: клеммы, реле, предохранители, датчики, проводка и т.д. Наиболее важный этап диагностирования - проверка стартера и генератора. Учитывая тяжёлые климатические условия нашей страны, именно они подвергаются наибольшей нагрузке, что может привести к снижению сроков эксплуатации.
Распространённые причины поломки стартера и генератора
- Нарушение контакта из-за коррозий на соединительных клеммах
- Применение некачественного масла в картере ведёт к слабому вращению коленвала в момент пуска
- Повышенные нагрузки на стартер приводят к износу щёток и нарушению контакта между ними
- Износ подшипников, щёток, шестерёнок и других подвижных деталей
- Разъёмы в жгутах проводки деформированы
Если причина поломки найдена, то можно считать что половина ремонта уже выполнена. Далее следует всего лишь заменить неисправный участок электропроводки или электронный узел и протестировать автомобиль на работоспособность. Иногда удается просто перепаять отдельные микросхемы электронных устройств или просто заменить вышедшие из строя конденсаторы, транзисторы или резисторы. Но периодически ремонт электрооборудования обходится владельцам автомобиля несколько дороже, если для нормальной работы машины необходимо полностью заменить электронную часть сломанной системы.